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Cyril Cherry écrit:
Perso j'utilise le freinage dégressif, ce qui permet de retarder le le moment d'attaque par rapport à un freinage ou tu dois freiner plus tôt pour casser ta vitesse avant l'entrée du virage. En degressif vu que tu tiens ton freinage jusqu'à l'apex tu favorises donc ton entrée en freinant plus tard, tu donnes plus d'appui à la voiture sous l'effet du freinage et du miniminises la roue libre. Pour cette technique savoir freiner des deux pieds peut etre aussi un atout.
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PrinceOfASMFC écrit: Sinon pour ajouter ma pierre à l'édifice j'ajouterais bien un petit paragraphe sur les réglages du volant
c'est certes pas vraiment une erreur de pilotage, mais un mauvais réglage de volant est hyper crucial pour bien sentir la voiture, mieux piloter et gagner du temps. mais pas facile de s'en rendre compte
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Goby écrit: J'ai ajouté pas mal d'items dans le premier post.
Par contre, c'est difficile de savoir si c'est vraiment utile à quelqu'un ou pas... Je continue quand même ?
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van73410 écrit: of course j'ai pas pu m'empêcher
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Cyril Cherry écrit: Erreur: Ne pas prendre le temps de travailler un setup «Course»
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