Tout à fait, Burne .... je pense aussi cette précision nécessaire, car quand on parle d'APEX ... il faudrait aussi parler de ce qu'on appelle le "LATE APEX" .... démontrant finalement que l'apex est le point de corde à prendre qui n'est pas nécessairement le milieu du virage.
Idem pour les freinages, car freiner tôt et freiner différemment ( soit le Trail Braking ... désolé pour la traduction française exacte que je dénommerais en français Freinage dégressif ) sont des choses également à prendre en compte.
Pour ma partie personnelle, je connais mon plus gros défaut .... mais le corriger nécessite des trucs à trouver
Erreur commise : Ne pas utiliser toute la largeur de la piste.
Comment la corriger : A l'entrée d'un virage, aller chercher la bordure opposée au virage puis piquez vers la bordure intérieure en milieu de virage pour ressortir en accélérant vers la bordure opposée.
Bien sûr c'est ce qu'il faut faire ... mais mon problème, finalement est visuel et purement virtuel ... puisque je ne fais pas du tout la même chose au volant de ma voiture sur route.
Au volant simu, j'ai l'impression visuelle que je suis vraiment sur la gauche ( étrangement, ce n'est pas le cas pour la droite ! ) ... et j'en suis finalement assez loin.
La raison ? ... je pense qu'elle vient du fait d'1 seul écran, d'un FOV pas très élevé et la position de conduite avancée dans le cockpit virtuel afin de calquer la réalité.
J'ai testé diverses choses, pas très catholiques parfois, pour contrer ce défaut .... dont affreusement décaler cette position de conduite en cockpit vers la gauche ... tout à fait affreux puisque le volant, ou le peu qu'on en voit, et les instruments sont décalés sur la droite par rapport à ma vision. et en plus le montant gauche gêne encore plus.
Conduire avec un FOV plus élevé me semble tout aussi peu naturel.
A part, passer aux 3 écrans ... je ne vois aucune solution valide .... car le problème finalement vient du fait d'une vue insuffisante et même quasi inexistante du côté gauche.
Etrangement, je trouve ce défaut plus marqué sur AC que sur d'autres simus ( Automobilista par ex. ), question de proportion ?? peut-être.
Ces 3 écrans, ce n'est pas pour maintenant ... même si je l'envisage quand j'aurai une autre carte graphique, mais le côté pratique d'agencement restera tout de même un problème à régler d'abord.
En attendant, que peut-on faire à ce niveau ? ( pas conduire en étant assis sur le siège arrière bien sûr ... un FOV de 40 étant le maximum que je supporte .... même si celui conseillé est plus bas d'après la théorie ).
C'est souvent pour cette raison que je perd énormément de temps en piste ( avec les freinages mal ressentis ).
Heureusement que je suis endurant et constant, sinon je serais régulièrement le dernier !