Et bien, je ne pensais pas voir autant de réponses ce midi en me connectant sur le site!
Donc après lectures de tout vos messages, un grand merci à tous d'avoir prit la peine de me lire et de me répondre avec vos divers conseils, avis et retour d'expériences!
Et ça confirme un peu ce que j'avais en tête. Même si le G27 est très bien situé dans son rapport qualité/ensemble complet/prix, je compte bien passer à la gamme du dessus immédiatement avec le matériel Thrustmaster. Après tout, depuis le temps que j'attend ce moment, je peux bien sauter une étape au niveau du matériel!
Cependant, je n'ai vu que des conseils vers T300RS dans vos messages alors que j'étais à la base plus partant pour un T500RS. Dans le sens où pour 70€ de moins que le pack T300RS Alcantara, le T500RS offre une base de qualité similaire (C'est selon les goûts apparement) mais il offre surtout un meilleur pédalier, l'équivalent du T3PA PRO et une roue d'origine qui est en 30CM. Même si celle-ci ne possède pas le même niveau de qualité que celle de la 599x dans le pack alcantara.
Pour résumer, à part si la base du T300RS vaut vraiment plus le coup que celle du T500RS, je trouve le tarif de celle-ci plus avantageux!
Après, je parle des prix courants en ce moment. Mais si vous me dites que le T300RS est vraiment un peu au dessus du T500RS, je vais guetter les bons plans et occasions récentes dans les mois qui suivent.
Le pédalier, c'est encore une autre question! C'est vrai que le Fanatec CSP V3 est une belle pièce et semble être vraiment très bon. Mais dans cette gamme de prix, il y a pour le moment un autre modèle qui a retenu mon attention, le PT-1 de chez Protosimtech. Enfin la question pour le moment, ne se pose pas vraiment. Si je ressors avec un T3PA Pro, je pense que j'en serai suffisamment content pendant un moment avant de songer à une upgrade vers le Fanatec ou le Protosimtech.
C'est vrai que je n'ai pas mentionné le shifter. Je me suis en fait dit qu'il pouvait attendre et faire parti d'une future upgrade plus ou moins proche après l'achat du volant / pédalier. J'ai bien conscience que c'est presque indispensable mais je vous rappelle que dans tous les cas, je viens d'une manette...
Pour le cockpit, il y a une occasion en ce moment pas très loin de chez moi. Un Fanatec CSL pour 150€. C'est un modèle qui m'avait plu depuis sa sortie, anciennement le Rinoseat GTR. Et même si j'ai dans l'idée d'acheter un cockpit en aluminium profilé, ça pourrait être un bon cockpit temporaire. Même s'il se trouve que les tarifs de certains sites pour les cockpits en alu' sont imbattables et que même en allant chercher soi même l'aluminium en magasin de bricolage, il serait difficile de faire mieux. (
www.motedis.com/shop/Friends-of/Sim-Rig/...RIG-Expert::866.html
ou encore
sim-lab.eu/product/gt1-cockpit/
)
Surtout que j'ai deux baquets tout neuf dans une 928 en projet pistarde que j'avais montée avec mon père mais qui ne verra jamais le jour.
Je vais donc résumer un peu ce qu'il en est pour le moment:
Volants:
1 - T300RS
2 - T500RS (à égalité?)
3 - G27 (même si je le met hors course pour le moment)
Pédaliers:
1 - CSP V3 / PT-1 (ça semble plus simple de partir chez Fanatec pour les européens malgré tout)
2 - T3PA Pro
3 - T3PA / G27
Shifters:
1 - TH8A (Au moins, là, le choix semble facile)
2 - ?
Qu'en est-il des CSP V1 et V2? On en trouve assez facilement sur le marché de l'occasion de ce que je vois. Raaah, j'avais dans l'idée de partir sur un T3PA Pro dans le meilleur des cas et voilà que vous me donnez envie de prendre encore un peu au dessus!!
Pour dire quelques mots par rapports au dernier championnat, je ne sais toujours pas comment je termine à la 4e place. C'est vrai que je me suis pas mal entraîné mais j'ai aussi eu un peu (beaucoup?) de chance j'imagine! D'ailleurs, la vidéo avance mais ça me prend un temps de fou, j'espère pouvoir la poster le week end prochain, voir celui d'après.
Jouer à la manette n'est pas vraiment restrictif au final mais je ne le cache pas, c'est surtout pour le plaisir en jeu que je désire passer à autre chose.
Même si je suis presque persuadé que je vais pouvoir faire mieux (et peut-être aller jouer avec les tout grands devant?
) avec un véritable volant et pédalier une fois habitué.
Les gros points noirs d'une manette sur une simulation c'est les dosages et les amplitudes. Rien n'est vraiment progressif et pourtant j'ai tout mit au minimum dans les réglages de sensibilité. Je ne parle pas des freinages progressifs, des reprises en sortie de virage avec les setups d'Arch, ou des enchaînements de virages gauche/droite. Mais comme on dit, on s'habitue à tout
Encore une fois, merci à tous!