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Mick écrit: Pour l’embrayage: il n'y a pas beaucoup de solutions possible: soit c'est le classique ressort, soit le "diaphragme" (comme FrexGP) et qui coute un bras, soit le système hydraulique trouvé par oscar74.
Mick écrit: EDIT: tu peux aussi faire un embrayage hydraulique avec cylindre esclave plus 3 type de ressorts en série/ ou combiné dessus.
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