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PANTOUFLE RACING écrit: Tu vas voir raiso tu ne vas être déçu du tout très bon matos ça va faire 2 ans que j ai le t500 et je suis pleinement satisfait aucun soucis avec. juste le th8rs qui avec le temps a tendance à perdre en précision juste le vis à resserrer de temps en temps pour retrouver ça dureté .
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Matt44 écrit: ouai, je guette désespérément des promos sur le g27... c'est long d'attendre !!
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Speedge écrit: Nan, ça se trouve les moteurs pour porshe Fanatec, sur Ebay, vendeurs au US pas contre, introuvable en France, compter une vingtaine d'euro avec le port. Je le sais j'ai faillis acheter un Fanatec porshe V2 avec moteur HS mais j'ai laissé tombé, je l'ai renvoyé au vendeur qui m'a remboursé.
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Mick écrit:
Speedge écrit: Nan, ça se trouve les moteurs pour porshe Fanatec, sur Ebay, vendeurs au US pas contre, introuvable en France, compter une vingtaine d'euro avec le port. Je le sais j'ai faillis acheter un Fanatec porshe V2 avec moteur HS mais j'ai laissé tombé, je l'ai renvoyé au vendeur qui m'a remboursé.
Si tu en trouves sur ebay ou autre, soit sur d'une chose, c'est que c'est de l'occasion. Mabuchi refuse, et pour être plus précis, n'a pas le droit, d'en vendre à quelqu'un d'autre que Fanatec (histoire de contrat, ils ne sont pas c*, chez Fanatec).
Je doute beaucoup que tu avais exactement le bon moteur (vu le temps que j'ai passé à en chercher un): Mabuchi RS-555PH-22130 avec le double shaft: si il n'y pas le le double shaft, ça ne marchera pas car il y a le capteur de position qui se branche dessus! Des Mabuchi RS-555PH tout court single shaft, on en trouve autant qu'on veut, ça c'est vrai .
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Speedge écrit:
Ben écoute apparemment c'etait le bon et en neuf mais comme je n'ai pas finalisé l'achat, je ne peux pas l'affirmer a 100%
Ceci dit j'ai vu sur le bon coin un gars qui vendait un fanatec, j'ai oublié le modele, celui juste avant le clubsport je pense, avec 2 moteurs. Bref, en tous cas il avait changer les moteurs, sur la photo il avait mis les anciens en "preuve" a coté du volant. Mais bon c’était peut être une ancienne génération avec moteurs trouvable, j'en sais rien.
Quoiqu'il en soit c'est clairement la galère cette histoire d'autant que apparemment les moteurs sont le talon d'Achille des volants Fanatec. Je dirais donc : "A éviter temps qu'ils ne changent pas de politique à ce niveau"
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