Minorating : comment améliorer sont niveau

Salut, et bien tout est dans le titre.
Voila un bon nombre de fois que je me retrouve dans impossibilité de rouler sur des serveur dû à ce système de ranking.
Je suis référencer avec un rang D bien que je ne sache pas trop d’où il vient
J'ai essayé de trouver des serveur avec du monde qui accepter les rang D, chose très très rare et surtout peupler de joueur près a vous rentrez dedans pour une place, alors à défaut j'ai pris un serveur vide. J'ai fais pas loin de 30 tour sur le Mugello mais rien n'y fais mon rand reste le même et sa procure chez moi une grande frustration cars je ne peux pas jouer sur des serveur que je veux.
je me retrouve à devoir "farmer" les kilomètres sur des voiture que je n'aime pas et sur des circuits qui m’ennuie. On se croirait sur LFS à devoir "farmer" les heures de conduite juste pour pouvoir avoir le droit de rouler sur des GT (Tout ce que je hais dans un jeux de voiture).
J'ai essayé de comprendre le système via le site officiel ( www.minorating.com ) mais le principe reste aussi énigmatique que sectaire.
Bref si l'un d'entre vous connaitrez les modalités pour améliorer sont niveau je suis preneur.

Sportivement Saucisse-Purée

Faut que tu roules propre: pas de sorties de pistes, pas de crash, ou le moins possible.

Le MR compte ton nombre d'erreur moyenne par km, donc faut rouler propre.

L'idée de rouler seul peut-être séduisante, mais MR tient compte de la proximité ou non avec des concurrents. En d'autre termes, si tu roules propre avec d'autres ton MR remontera bien plus vite qu'en roulant propre seul sur un serveur MR.

Le conseil est le même que pour iracing. Fait des courses en ligne. Pars dernier, suis tes concurrents sans les toucher et remonte le classement à mesure que les autres font des erreurs. Anticipe bien tes freinages et en 2-3 heures de jeu t'es en A/B sans forcer.
En plus ça fait travailler le roulage en groupe. Par contre laisse le classement de côté dans un premier temps, tu verras ça quand tu seras A/B.

J'espère t'avoir aidé

Pas mieux que vincent, j'étais dans le même cas que toi au début et maintenant j'ai la classe ! Je suis AB ! Du coups quand je roule pas sur acfr je cherche du serveur minorating et je dois dire que c'est plutôt excellent niveau varié mais dans l'ensmble ca reste propre et surtout j'arrive parfois à finir en tête !!

En cas de crash, il me semble quand même que le système distingue le gars qui roule propre et le casseur.
C'est sur la durée que l'on peut obtenir une bonne notation.
Il faut pour cela être bien placé en qualif, gagner des places entre le départ et l'arrivée et ne pas avoir d'accrochages.

Disons que minorating calcule qui est en tort lors de contact pour pénaliser la bonne personne.

Mais le problème quand tu pars en milieu de peloton c'est que les départs sont dégueulasses et pleins d'accidents. C'est pourquoi je conseille de partir derrière.

Après si tu peux te faire une pôle et partir devant, ne te gêne pas... C'est juste que ça ne m'est pas accessible alors je ne l'ai pas mentionné.
Le milieu de peloton est à fuir sur les serveur publics car les chances de te faire mettre au tas sont énormes.

je roule comme une merde, pourtant suis AB, juste que j'essaye d’être le plus propre possible, quitte à être de le dernier et je finis toujours les courses.

Salut,
En complément de ce qui a été dit,
Rouler sur un serveur vide, sans faire de sortie t'ameneras au mieux au rang D.
Comme l'a dit Vincent ,tu vas sur un serveur qui t'accepte ^^, pas de qualification pour éviter de servir de frein au 1er virage avec les consequences qu'on connait.
Tu suis celui qui te précède de 20m ou moins(simule une attaque) tu doubles que si tu es sûre de ne pas faire de contact et tu vas vite remonter dans les sondages
Certains serveurs affichent ton rang à la connexion, je suis parfois A ou AB ... Heureux d'être content ,note que je n'ai pas vu depuis le CE1 ^^

Le vrai problème quand on est D avec ce système ... c'est dificile de remonter car peu de serveurs acceptent ce niveau ... se contentant pour la plupart des A-B et C.
Et les serveurs acceptant les D sont encore des endroits où l'on peut encore se faire accrocher et donc ne pas vraiment permettre de repasser en niveau C.

D'après le site Minorating, pour passer de C à D ... il faut moins d'1 contact par 5 kms parcourus ...
Mais cette phrase signale:

Note: The numbers are heavily outdated, and not that simple today. But you get the idea.

Les nombres sont assez lourdement dépassés et ce n'est plus si simple maintenant.!!

Exagéreraient-ils maintenant les conditions pour passer de niveau, juste par élitisme ??

J ' ai eu l occasion d experimenter le truc , j avais passe une soiree tres sympa a ne faire que de l abarth 595 esse esse + monza 66 junior , sur un serveur tres peuple , le resultat ne s etait pas fait attendre , j avais ete brillament decore d un D en deux temps trois mouvements , parce que sur ce type de combo forcement ca touche a gogo ...en particulier sur des circuits court (monza junior 66) ...

Ca roulait bien sur ce serveur , je veux dire pas de wreckers mais inevitablement ca joue de la portiere et cette auto quand elle se barre ben y a pas grand chose a faire , et qui plus est la plupart du temps arriver a eviter une voiture en perdition devant toi tient du miracle ...donc ca tape sans meme intention de mal faire .
Alors dorenavant et parce que j aime bien ce genre de combo , quand j y vais j evite totalement les serveurs minorating ...
Aussi pour te "refaire une virginite" , choisis bien le combo avec une voiture et un circuit qui pretent peu au "destruction derby" ...evites comme la peste circuit court + petite bagnoles instable + serveur tres peuple , et enquilles les tours le plus proprement possible . Et en effet seul sur un serveur c' est super long avant de reussir a remonter ton statut .

Merci pour les conseille, j'ai été fut un temps classer B cars je roulé beaucoup en GT3 mais à force je me suis lasser et je me suis orienter vers les petites sportive ou les caisse bien hardcore (F40, DTM etc) le problème c'est que une course de DTM sur 20 tours, même sans taper ben il y a des chances de faire pas mal de bac ou de rouler comme un gros porc dans l'herbe en sortie de virage sans compter les drapeau jaune déclencher cars sa glisse c'est petit chose. Donc une dernière question et je ne vous embête plus ^^ Minorating prend en compte les sortis de piste et les drapeau jaune ? Merci d'avance les gars.

Sportivement Saucisse-Purée