klems440 écrit: Yo, c'est pas encore ce soir que je deviendrai riche, que pasó?!
Vivement le replay!!
Je t'ai déjà dit "arrête de miser sur moi" ...ou alors un placé fond grille !
Allez, ch'te raconte
En Préambule: un peu plus d' 1 semaine et demi sans rouler , Grosse fatigue , je me tate pour rouler ... 2 seconde
et je me connecte
1 er course :
17 ieme aux qualifs, pas trop étonnant vu l'état du type
et moment toujours délicat car pas envie de gener un pilote qui serait dans son meilleur Chrono.
vers le 4ieme tours Tibal me fait l’intérieur avec bon contact dans "Graham Hill" (je ne t'en veux pas mon poux laids , je n'avais pas fermé la porte et était plus dans une trajectoire "qualif" triangle avant gauche en jaune, partir de là j'me dit que je vais être en souffrance ^^
suit quelques séances de dépassement avec Nicolas, le tout très propre, au passage dans ce 5ieme tours tu as levé le pied après m'avoir fait une touchette ,c'est tout a ton honneur mais tu n'aurais pas dû, en effet te fais l’intérieur entre "clearways" et "clark Curve", propre sans te toucher mais je viens finir mon dépassement devant toi car je perd légèrement l'arrière qui ne te laisse que trop peu de temps pour réagir.
vers le 6 ième tous je dois être la 12ieme/13 place place profitant honteusement des aléas de la course , (en fait non j'ai pas honte
) mais là , la voiture commence sérieusement à être "inconduisible" , plusieurs sorties dû à son comportement (comme si j'avais une crevaison avant?) et me fait un point d'honneur à terminer pour finir dernier ou avant dernier ...pendant que sur le TS certains commençaient à parler de là 2 ime manche ^^
2ieme course:
En pole ou 2ieme , à moi les grands espaces décidé à faire un 1'43 ^^ , départ le drame la chaussette glisse de l'embrayage, driveThrout (comme la chaussette d’ailleurs) , je décide de rouler le plus à gauche possible pour laisser tous le monde me passer sachant que l'entrée au stand peut être rock n roll en peleton sur ce circuit.
Je fais ma pénalité sur mon deuxièmes tours et cravache ma monture pour remonter , vers le 4/5ieme tours je suis derrière Thierry lui même derrière Speedy, quelques tours d'observation, on doit se doubler 2 ou 3 fois avec TT, le tout en grand gentleman ambiance Clark Gable année 50.
Le malheur de certains pilotes font notre bonheur une nouvelle fois, vers le 8 ieme tours je colle à Speedy, l'ami Thierry à mes trousses , à la sortie de Steerlings Bend , petite frayeur , 4 pilotes ce sont accrochés.
je reconnais entre autre mon ami Flash,
que je double par la droite Speedy à gauche , et 2/3 zigzag pour éviter tous ce petit monde , nul doute que dans la vraie vie j'aurais freiné , mais bon 0 touchette
a ce moment là on doit ce retrouver en 12/13ieme position
Je double Speedy sur Surtees , coup d’œil derrière LM remonte , 10 ieme tour ... j’angoisse il n'est pas loin de moi le bougre
,
j'me dis Yo tu t'es battu pour remonter à la 12ieme ne lâche rien , Patient LM me double au début du 12 ieme tours suite à mon erreur de trajectoire au Paddock Hill et ce proprement , je remets les gaz pour tenter de recoller et là...
..le Drame (avec un grand D ^^ ) virage des druides... panne sèche !
La fatigue aidant j'ai confondu visiblement les litres et le Nbre de tours ...
C'est ainsi que je ne suis pas peu fière d'arroser ma 1ere Panne d'essence sur un championnat et bien content de partager ce moment avec vous
Sancho , je suis d'accord avec toi sur on est là pour s'amuser et c'est comme ça que j'aborde ce championnat, mais je comprend aussi ce qui a été dit hier .
Le juste milieu peut surement se résumer ainsi => Chahuté oui, Défoncé non .
Pour ma part , je n'ai eu que des pilotes Fairplay devant et derrière moi ..enfin surtout devant
Cette formule me plait beaucoup, sans compter que pour les minos comme moi
la pression (pas celle avec la mousse) vient sur la seconde manche.
Cette pression est saine si j'ai un LM, Sancho, Buzz , Tony, Cyril et encore d'autres, à mes trousses, car je sais qu'ils ne vont pas tenter l'impossible et ce dire "tiens je double là on verra bien si ça passe", ils vont doubler avec leurs têtes avant les pieds ... j'aime bien cette tournure
...avec d'autres c'est "pousse toi de là que je m'y mette"
Si il y a assez d'intelligence pour l'aborder comme tu dis si justement dans la joie et la bonne humeur il y aura un juste dosage entre fairplay et chahut-age , le spectacle ne sera que plus beau et on y verrai de belles passent d'armes plutôt
(<pas le chien) que des pilotes dans le gazon,sable et autres gravillons .
Bien sure que ça arrive en course, mais si c'est rare c'est pardonnable.
Je propose une bataille de polochons pour en débattre
et aussi
* De dire "pilote tenace" au lieu de "pilote agressif" ,
* Mettre 2Pts au pilote le plus gentleman du championnat , et là on a un sérieux challenger Thierry pour ne pas le nommer
* Optionnel: mettre 10 pTs pour les pannes sèches
Et pour finir Bravo aux gagnants extra terrestre
Merci Cible,Looping, Arch,Peace (ouias ch'uis un fou je balance tout le monde ! ) pour tout le job