Merci pour le classement !
Pour ma part ça s'est passé un peu de la même manière. Les qualifs je fais un deuxième temps, donc j'en profite pour aller manger. Quand je reviens je suis 4ème donc sur la deuxième ligne, ça me va très bien.
Départ excellent. Je me retrouve second dès le premier virage. J'essaie de suivre mais pas possible. Au bout de qq tours je me demande comment ça se fait que mon départ ait été aussi canon. Je comprends vite en voyant tout le monde en medium alors que je suis en soft. Je me dis "zut" car j'ai pas du tout pensé à mettre des gommes plus dures.
Musette me met la pression pendant qq tours, je le sens plus rapide que moi mais difficile de doubler sur ce tracé. Quand tout à coup, dans le second virage j'entends ses pneus crisser, je me dit "je suis mal" mais non au final, lui perdra plus de temps que moi et n'ayant pas commis de faute je décide de continuer sur le même rythme, en sachant très bien que personne n'était dans la même stratégie que moi en 2 arrêts.
Tour 35 je m'arrête, trop loin, marche arrière (-10 secondes avec cette voiture) fait le pleins, je repars avec 90L d'essence
je me tire une balle dans le pied.
Les dépassements des premiers retardataires, un grand merci à MicMatt pour avoir grandement facilité ses dépassements.
En revanche je n'ai pas compris, j'ai perdu un temps fou à essayer de doubler SelerJack à plusieurs reprise. Et étant sur une stratégie décalée, j'ai bien dû le doubler 6 fois. Sur les 6, 3 ont posé problème. La première, je pensais qu'il me laissait l'intérieur du dernier virage, mais non, il se rabat et contact, lui part en tête à queue, je décide de ne pas l'attendre, j'espère qu'il comprendra. Second arrêt au stand, sans remettre d'essence. Puis second contact avec Sellerjack alors que je lui ai fait des appels de phare pour signaler ma présence et on se percute de nouveau, là j'étais furieux car c'était à pleine vitesse. Et la dernière, la plus dangereuse, le premier concurrent arrive pour me prendre un tours, MickMatt nous laisse passer sur le début de la ligne droite, lui est à droite, SelerJack est à l'extérieur mais continu d'accélérer, je me retrouve à passer entre les deux voitures, c'était extrêmement tendu. A voir les images dans les derniers tours. La Audi rouge est restée regarder ça de loin. Et il a eu raison !
Bref chaud, un peu long mais de bonne augure pour la suite si nous sommes au complet, avec meilleure gestion de la stratégie et un respect des règle de sécurité.