J'ai fait un essai pendant le dernier practice, avec le FFB réduit de 50%. C'était supportable malgré ma tendinite, par contre niveau sensations c'était pas formidable. Je n'avais pas roulé depuis 10 jours et j'avais une conduite beaucoup moins agressive que d'habitude pour épargner mes poignets. Donc niveau chronos je savais que je ne devais pas m'attendre à des miracles. De plus, avant ma pause de 10 jours, je commençais à avoir des doutes sur mon pédalier. J'ai eu la confirmation qu'il avait un problème car j'avais des micro-coupures fréquentes au niveau de l'accélération. Les quelques tours où çà ne le faisait plus, je gagnais 1 bonne seconde au tour. Mon G25 a 7 ans déjà, il serait peut-être temps que je le remplace...
Pendant tout le practice je me suis posé la question : "vais-je participer à la course ?". Je sentais une gène au niveau du poignet droit mais c'était supportable. Ma crainte c'était qu'avec le manque d'entrainement et de repères, je risquais peut-être de représenter un danger pour les autres lorsqu'on serait en peloton ou à la bagarre. Mais j'avais envie de participer, donc j'ai tenté le coup.
Les qualifs n'ont pas été mauvaises du tout. J'ai réussi le 10e temps en 1'34"5, 2 places seulement derrière Burne. J'étais agréablement surpris.
Au départ j'ai été prudent et j'ai perdu 1 ou 2 places. Tout va bien... jusqu'à l'avant dernier virage où mes craintes d'avant courses se sont justifiées. Je dépasse Matt je crois, mais avec le peloton je n'ai pas mon repère de freinage habituel et je heurte une voiture
Et là j'entend sur le TS que c'est Burne que j'ai touché et que sa voiture est pas mal abîmée. Lui qui n'a pas eu beaucoup de chance depuis le début du championnat, je viens de lui bousiller sa course
Même si çà ne rattrapera pas mon erreur, je te fais toutes mes excuses Burne, je suis sincèrement désolé
J'ai laissé passer le reste du peloton avant de repartir, en 15e position je crois. 2-3 tours + tard je rattrape Burne et Philippe qui ont eu un incident. J'ai la possibilité de les passer, mais au vu de se qu'il s'est produit avant, j'ai préféré rester tranquille. De toute façon je n'allais pas très vite et ils m'ont rapidement semé.
Plus grand chose à signaler jusqu'à mon arrêt aux stands au 21e tour. Je répare ma voiture et repars en 13e position. Et là, bonne nouvelle : mon problème d'accélération a disparu ! Malgré le plein d'essence, je roule + vite que pendant les qualifs ! Cela me permet de remonter sur un petit groupe de 3 pilotes composé de Philippe, Matt et Colnem. La 10e place devient envisageable, ce qui ne serait vraiment pas mal du tout !
Seulement, une fois ce groupe rattrapé, je vois que mon FFB très mou me pose problème lorsqu'il s'agit de lutter et que çà va être compliqué. On se bagarre avec Colnem, c'est chaud par moment ! Mais au milieu d'un virage je met 2 roues dans l'herbe et finis par partir en tête à queue
Il ne reste que quelques tours, c'en est fini de mes chances de gagner 1 place. Heureusement, Matt fais une erreur dans un virage et j'en profite. Je laisse passer Cible qui me prend 1 tour (1ère fois que çà m'arrive) en évitant de laisser trop de temps à Matt pour me remonter. Cible gagne la course, bravo
Je termine la mienne à la 12e place. Le résultat n'était pas important car je ne pensais pas vraiment pouvoir participer, donc c'est mieux que rien. L'essentiel était d'être là.