Exprimer son avis, Assetto Corsa Competizione

Bonjour a tous les pilotes

Je viens de m'inscrire ici car je suis familié du site depuis qques temps et je pense etre avec des collegues

Voila le truc : on est maintenant a 3 mois et 3 build sortis pour ACC et on a je pense une bonne idée de ce que va etre le prochain titre de Kunos. Je suis passé par 3 etapes depuis sa sortie : 1-perturbé 2-tres emballé et 3-un peu decu

J'aimerai avoir votre avis de SimRacer, que pensez vous de ce titre pour le moment.
Je trouve AC beaucoup plus dynamique, FFB incroyable.. ET l'asphalte ! dans AC ont voit les grains au sol alors que dans ACC c'est tout gris. C'est etrange. Pour ce qui est du pilotage, je trouve une conduite presque 'camion' dans ACC .... comme si la caisse etait posée sur des rails et que la faire bouger etait moins simple que dans AC. Bref, suis perturbé.. Pas vous ?

Salut jiib,
je vais essayer de te répondre mais cela ne sera que mon avis, peut-être que d'autres ne pense pas comme moi.
Concernant le FFB, très franchement contrairement à ce que j'ai lu ici et là je le trouve très bien, je suis pas un Alien mais je suis à 2 secondes du meilleur chrono sur le dernier Event Hotlap de ACC donc pas trop mauvais quand même. Et le FFB me donne une assez bonne idée des contraintes de charge que j'ai sur les roues avant ou arrière donc grace à ca je peux arriver à doser assez bien le freinage comme l’accélération. Pour moi il fait le job, c'est tous ce que je lui demande.

La physique on la connait, c'est du AC avec un modèle de pneu encore amélioré qui convient parfaitement au GT3 pour moi. Il est vrai que ACC parait plus facile mais il n'en ai rien quand un veux taper un chrono. Je dirais que c'est même plus dûre parce qu'on l'on peux mettre plus de charge sur les pneus avant de glisser, du coup on repousse encore un peu les limites qui sont plus dûre à trouver que sur AC. Mais ca ne veux pas dire que ca glisse pas au contraire, la limite Grip/Glisse est juste plus franche. Et j'ajouterais que comme le modèle de pneu encaisse plus de contrainte avant de glisser c'est du coup les amortisseurs qui travaille davantage, de ce fait leurs réglages prend plus d'importance et ça tombe bien puisque AC et surtout ACC le gère très bien. La montée et descente sur les vibreurs est aussi un peu amélioré selon moi.

Il y a pleins de petite amélioration donc comme un meilleur visuel sur les T° Core et Surface des pneus, le gestion de la T° des freins...etc. La nuit est un plus et la pluie très bien géré du point de vue physique selon moi, on attend juste la météo variable au cours du temps qui passe.

Donc globalement ACC est une très bonne pioche et mieux aboutie que AC mais il faut aimer les GT3. Certe il y a encore des bugs par ailleurs mais on sent déjà tout le potentiel.

Le seul truc qui me manque et que je regrette par rapport à AC c'est la variété des voitures, les anciennes particulièrement me manque et je ne renie pas du tout AC qui reste est très bonne simu mais tout les petits plus que j'ai cité font que j'ai du mal à revenir sur AC.

Concernant le graphisme, j'ai toujours apprécié les couleurs naturels d'AC mais le moteur graphique d'ACC à pour lui la gestion de la nuit et la pluie donc même si on perd un peu du coté rendu naturel, cela ne justifie pas de rester sur AC pour ça selon moi surtout que le moteur d'ACC est pas si mal coté rendu naturel. Encore une fois ce n'est qu'un avis.
Le moteur est aussi plus groumant mais on ne peux pas tout avoir, c'est parfaitement normal.

D'un autre coté on perd le coté modable et surtout les applis dont certaines s'avérait indispensable comme Helicorsa et rien que pour cette appli, c'est bien dommage.

En un mot je crois que Kunos est fidèle à ça réputation et pour l'instant je leur fait confiance.

+ 1

Globalement je suis bien d'accord avec toi Chris, on a une simu qui promet vraiment mais qui selon moi doit etre ameliorée encore
Un exemple sur ce qui est finalement le plus important : les sensations qu'on a derriere le volant
Avec AC j'arrive a fond de 5 sur la derniere chicane du Nürburgring pour prendre ce gauche / droite et je sens tres bien mon freinage, a quel point je peux engager la caisse et a quelle vitesse avant que ca decroche, j'ai tout dans le volant
La, j'ai un manque d'info, en comparaison et j'ai plus de mal a savoir ou j'en suis...
(Peut etre un mauvais reglage de mes options FFB - notamment ce "dynamic damping" que je mets a 0 pour le moment)
C'est vrai que le moteur graphique envoie pas mal; je pense qu'ils vont encore ameliorer tout ca evidemment ca sera tres beau
Ayons confiance et laissons le temps faire son oeuvre

Hello,
Moi c'est ACC0.1 : très emballé, ACC0.2 déçu, voir très déçu, ACC0.3 hyper emballé !!!
AC et ACC ne sont pas concurrents mais sont comparables à plusieurs niveaux.
AC devient pour moi un simulateur de voitures différentes et propose ce qu'ACC ne proposera jamais en terme de diversité, et ACC est un racing simulateur, orienté compétition pure et dure, palliant tous les manques d'AC dans ces domaines !
Je sais que certains préfèrent le graphisme d'AC, impossible d'y revenir me concernant... Dans ACC y'a une vraie ambiance, d'atmosphère, de lumière, tenant compte des conditions météo et de l'heure. C'est vraiment bien fait. AC me semble bien artificiel du coup...
Je trouve ACC bien plus délicat et technique que AC (GT3). La conduite à la limite est bien plus risquée et exigeante, mm si au premier abord et à faible vitesse, elle paraît plus faicle...
J'ai eu aussi ce manque de sensation au freinage, principalement avec la Bentley, que je n'aime vraiment pas. Beaucoup moins avec la Lambo, quant à la BM, c'est le pied, je freine comme je veux, et ressens énormément de choses. Un régal.
Je craignais depuis le départ qu'ACC ne mette cruellement en évidence les manques importants d'AC, et qu'il soit difficile de revenir à AC après... Et que la communauté s'épuise vite par le peu de variété d'ACC... que faire si cela arrive ? Genre mare d'ACC mais pas possible de revenir à AC ?
Perso, j'adore le gt3, j'en suis fan, c'est ce que je préfère, aussi, ACC est un jeu de rêve, et je ne crains pas de me lasser, mais je ne suis pas tout le monde...

Ah oui, c'est bizarre de passer par des moments de kiffs et des moments de doutes sur ce jeu. Hier soir je me suis installé pour 2 heures de reglages et de piste, la BMW sur le Nurburgring et malgré tous les tests effectués, j'ai du mal a avoir toutes les infos dans le volant comme j'ai dans AC. Encore un exemple : quand on arrive sur la fin du circuit avant cette chicane gauche / droite on a tendance a prendre le droit a fond avec une legere sortie de piste et on a un espece de terre plein avec des trous (sais pas exactement comment ca s'appelle ce truc !! ) Mais lorsque la caisse pose les roues de gauche dessus a plus de 200kmh , je n'ai aucune vibrations dans le volant, comme je peux avoir dans AC ou je sens bien cette vibration coté gauche, caracteristique de ce passage . Ca fait pareil chez vous ou c'est mes drivers du volant qui sont nazes ??

Dans l'état actuel d'ACC ... je ne suis pas emballé du tout... à cela 3 raisons:
- sans une config récente et haut de gamme .... et sans l'optimisation du jeu faite ... il n'est pas attirant du tout.
- du GT3 on en a déjà tellement avalé ... qu'on en ferait parfois une indigestion
- sans avoir du VR ou même un triple écran dans son état actuel ou un Ultrawide de grande taille .... sur un seul écran sans TrackIR si on y est habitué .... il faut presque rouler en mode Capot pour avoir une vue correcte pour piloter et non conduire.

Mais j'insiste en disant dans l'état actuel .... et la phase "finale" V1.0 en février devrait encore être loin du compte.
Comme il l'a fallu pour AC, il lui faudra encore de nombreuses Updates pour régler certains ( et j'espère pas nombreux ) problèmes.

Si on roule toujours AC régulièrement, passer de l'un à l'autre .... n'aide pas du tout à l'apprécier, mais toujours actuellement.

Si vous avez une config très moyenne et que vous ne comptez pas mettre des tunes pour mettre votre PC tout à fait à jour dans une qualité assez haut de gamme .... il vaut mieux oublier ACC pour le moment.

Pour ma part, cela signifierait: nouvelle carte-mère pour un nouvel I7, le socket étant généralement un 1151 ( contrairement à la plupart des I5 ), ajout de 8 GB ram + remplacement de la 1060 par une 2070 au minimum.... peu probable que j'y arrive rapidement et je ne suis vraiment pas le seul dans ce cas... j'en suis certain.

Un avis plus pondéré ... il n'est pas négatif .. il est en attente d'optimisation ... mais malheureusement pas optimiste non plus.

Je suis un peu d'accord avec toi concernant les vues, imagine moi en triple screen c'est pas facile d'avoir quelque chose de bien , de plus il paraît que le moteur UE 3 je ne sais quoi ...... ne gère pas le triple enfin pour l'instant.... La vue des côtés et casi nul et déformer.
Par contre ce qui est bien c'est l'ambiance générale et le cycle jour/ nuit . Pour ma par et pour l'instant je n'y joue plus j'avais testé rapidement la Bentley et puis c'est tout, les MAJ se font automatiquement et je verrai d'ici quelques temps pour y revenir .

Même s'il y a de très bonnes choses dedans....,
malheureusement les points faibles que nous subissons dans nos cas annulent tout le plaisir qu'on pourrait déjà y trouver.

Et en lisant de nombreux commentaires, beaucoup sont dans ce cas ... à chaque nouvelle build, un petit test .. puis on laisse tomber jusqu'à la prochaine.
Pire parfois pour même ceux qui ont une config d'enfer ... mais parfois ils sont certainement encore beaucoup plus difficiles que nous pourrions l'être.

Ceci restant évidemment un avis très provisoire .... tout pourrait changer.
Les avantages d'une Early Access pour certains .... les désavantages pour d'autres.
Le problème étant toujours d'être dans l'expectative de beaucoup mieux ...... sans en être certain.

Tout nouveau possesseur d'un PC, je découvre ACC et je me demandais ce qu'il fallait faire pour avoir son nom qui apparait dans le classement. Actuellement je suis "Anonymous".

Merci