Zoltatem écrit: Merci a vous pour vos explications!
Je vais tenter de récupérer un setup et comparer ces réglages.
De mon expérience, j'ai piloté 6 ans sur GTR2, environs 2 ans sous rFactor et 2 mois sous Assetto Corsa.
Nos 5 meilleurs pilotes ne dépassent pas les 1:49, alors il faut voir et revoir les setups.
Merci a vous!
Cordialement
Attention a ne pas confondre temps investit et experience.
1h de vos entraiement ne donnera pas la meme quantité ni qualité d'experience qu'une heure de la team redline par exemple.
Désolé de dire ca comme ca, mais je suis nul en voiture a aero, et pourtant en 21 tours j'ai deja battu vos temps de 3sec, en faisant 2 clics sur le baseline.
Travailler les sets ne fait pas des miracles, au mieux vous gagnerez 1.5sec/2sec en GT3, la vous etes loin des temps que le baseline peut faire deja (j'avais fait 46.8 avec le baseline).
2 semaines de travail, ca veut rien dire en soit, parce que c'est 2 semaines a rouler comment? 2h par jour? 4h par jour? avec des pauses? sans pauses? a faire des fuel run ou juste a tourner en mode hotlap (peu productif deja)?
Pour te donner un exemple, quand j'etais sur iRacing je preparais les setups de mes coequipiers, je passais environ 8h par jour, 10min de pause par heure, des que je me crashais je repartait sans pause etc... a mon avis, 2 de mes jours de cette epoque equivalent a vos 2 semaines (je parle d'experience, apres peut etre que vous etes tres assidu, mais c'est extremement rare franchement).
Donc, tout ca pour expliquer quelque chose que j'ai deja dit maintes fois :
- Il y a des gens qui auront toujours plus de talent que nous. Il y en a plein, et ils sont bien plus bons.
- Un ecart avec quelqu'un ne se rattrape pas en temps, mais en capacité, tu peux rouler 10ans et ne jamais arriver a battre quelqu'un qui a du talent et qui s'entraine tous les jours a haut niveau.
- Faire des courses, travailler un set, rouler sur des voitures "trop bien qu'elle va vite" ne rends pas forcement meilleur pilote, ca rends juste plus rapide sur des COMBOS SPECIFIQUES, une fois en dehors de cette zone de confort, le rythme redeviens le vrai niveau du pilote, ne pas confondre experience et habileté.
- Tous les baseline peuvent se mettre a moins de 2sec du World Record, aucun besoin de bosser des jours sur des setups avant de savoir utiliser le baseline proche de ses limites (ici un 1.46.8 et encore jsuis lent alors sans doute encore mieux), si vous ne sentez pas la limite d'une voiture avec le baseline, faire un set ne fera que de combler vos defauts, ca rends pas necessairement plus rapide, et surtout ca ne donne pas une vrai habileté, c'est juste un raccourci pour etre "moins lent" pas plus rapide en soit.
- Crier au cheat/triche ne sert a rien, a moins d'etre habituellement top 25 sur une simu depuis des années, et souvent etre soi meme world record de certains combos, il reste de la marge dans votre niveau de conduite, donc dans la majorité des cas les "cheat" sont tout simplement une zone que vous n'etes pas encore en mesure d'observer ou exploiter. C'est aussi un manque de respect envers ceux qui s'entrainent dur, parce que 2 semaines a rouler en hotlap / course random ca n'est pas la meme chose que de rouler avec une team de Pro Simracers comme le font plein de mes amis, a faire 5h par soir, avec des gens du top 50 mondial de simu.
Dernierement j'ajouterai que se remettre en question est un outil necessaire a l'apprentissage, sans ca on ne peut aller plus vite, donc observer les details d'une session (grip, nombre de participants, aspiration, durée de la course pour l'essence blablala) est hyper important, on ne peut sortir des infos hors contexte sans les rendre obsoletes, et toujours supposer que les gens qui sont meilleurs le sont parce qu'ils travaillent plus dur, et qu'ils ont une meilleure maniere de faire les choses, parce que dans la majorité des cas c'est ca, crier au cheat n'apporte rien ni a celui qui le fait ni a la communauté, a la place il serai plus judicieux de se pencher sur une methodologie d'amelioration differente de celle utilisée jusqu'a maintenant, creer un thread sur le forum, poster des videos onboard avec pedales montrées, demander des conseils, et surtout rouler avec le meme setup, toucher le set en boucle en pensant trouver du temps magique fait perdre du temps et de l'habileté.
La clé de la rapidité viens de la balance entre talent - habileté - experience, trois aspects donc 2 qui peuvent se travailler, tout le monde peut aller vite, par contre certains seront tout en haut, et penser que parce qu'en X temps on arrive pas a s'approcher reviens a dire que le niveau vu aux championnat d'europe d'athletisme par exemple est atteignable avec ce meme X temps investit, c'est irrespectueux et hypocrite, place au posts constructif, moins de posts rageux
(petit conseil pour ce combo d'ailleurs, roulez en baseline, tentez de freiner sur des courtes distances, et surtout freiner propre, beaucoup de freineurs pied gauche passent d'une pedale a l'autre en boucle, ou croisent les pedales, ca sert a rien et ca casse le transfert de masse donc la possibilité d'utiliser le flex du pneu)