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=LM=908GTS écrit: Disons que lorsque ça tombe la veille d'une course, que tu as passé du temps à tourner et à régler la voiture, c'est rageant pour le jour J.
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Un peu de piment, c'est pas comme si Grobnik était un circuit difficile en plus.EsnN écrit:
=LM=908GTS écrit: Disons que lorsque ça tombe la veille d'une course, que tu as passé du temps à tourner et à régler la voiture, c'est rageant pour le jour J.
C'est pour rendre le jeu plus réaliste c'est un peu comme si t'avais eu du sec toute la semaine et de la pluie au départ de la course ^^
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lunamilio écrit: @ =LM=908GTS: Oui c'est possible. Je participe en ce moment à un championnat en Ferrari F-488 GT3, et je n'ai pas eu le temps de l'essayer depuis la mise à jour, mais deux excellents pilotes ont notés une grande différence de chrono, mais aussi un comportement complètement différent, et des setups de suspensions et de trains roulants à refaire. Il y a justement une manche du championnat ce soir, sur un circuit exigeant en plus, donc je verrai bien.
En début d'année, je roulais sur un championnat GT3, durant lequel j'avais choisi l'Audi R8, et il y a eu une mise à jour de ce style vers fin mars, ou début avril. Cela avait fait exactement la même chose: grip différent, setups comportements faussés..., et depuis je n'ai jamais retrouvé le feeling que j'avais avant.
Donc quand certains trouvent que la version 7 était satisfaisante, personnellement j'espère retrouver des sensations plus proches de celles que j'avais avant cette version 7...
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Cyrillllllll, reviensssssssss ! De l'huile va couler sous les essieux et bientôt Kunos fera une maj dans le bon sens.Cyril Cherry écrit:
lunamilio écrit: @ =LM=908GTS: Oui c'est possible. Je participe en ce moment à un championnat en Ferrari F-488 GT3, et je n'ai pas eu le temps de l'essayer depuis la mise à jour, mais deux excellents pilotes ont notés une grande différence de chrono, mais aussi un comportement complètement différent, et des setups de suspensions et de trains roulants à refaire. Il y a justement une manche du championnat ce soir, sur un circuit exigeant en plus, donc je verrai bien.
En début d'année, je roulais sur un championnat GT3, durant lequel j'avais choisi l'Audi R8, et il y a eu une mise à jour de ce style vers fin mars, ou début avril. Cela avait fait exactement la même chose: grip différent, setups comportements faussés..., et depuis je n'ai jamais retrouvé le feeling que j'avais avant.
Donc quand certains trouvent que la version 7 était satisfaisante, personnellement j'espère retrouver des sensations plus proches de celles que j'avais avant cette version 7...
Si tu arrives ce soir sans avoir roulé tu vas pas être déçu et viens de bonne heure, Hier soir sur TS ça faisait grise mine et râlé dans tous les sens. Nous avons perdu Jean et moi sur nos temps de qualif 2 secondes et demi et quasi 3 secondes sur nos temps de course mais le plus problématique est que la voiture est devenue une vrai chiasse. Concernant les réglages il y a déjà eu un correctif pour puvoir obtenir les valeurs d'avant. Au final je suis à deux petites choses près revenu à mon setup d'origine car on cherchait à compenser mais en vain il n'y a rien à faire il faut juste s'adapter à cette «nouvelle» voiture bien désagréable. Du reste Ludo me disait hier ironiquement que la fin du Championnat risquée d'être passionnante et je le rejoins.
Hier lors de la Manche du champ M235i la même donne, une voiture fondamentalement différente, avant la Maj la voiture passait son temps à taper le sol, donnait des sensations, était delicate mais malgré tout rapide. Hier je prend une voiture avec laquelle tu avais l'impression de rouler avec toutes les aides d'activées, plus un frottement de caisse même au plus bas, beaucoup moins de sensation et moins rapide d'une seconde, une seconde et demie.
Comme tu dis et je te rejoins là dessus, la version du début d'année était vraiment bien, les sensations étaient bonnes et auraient pu être la definitive car elle faisait l'unanimité. Malgré ça il nous on imposés cette V7 avec tout ce que ça implique, ré apprendre à rouler avec les voitures, chamboulement dans les championnats, mise à zéro de Rsr pour les hotlappeurs, enfin des heures de «travail» à la poubelle. Et on remet le couvert aujourd'hui avec cette V10 bien pire que la V7 et je ne suis pas le seul à le penser et le dire, il n'y a qu'à voir les avis qui remontent avec certains (et pas des guignols en terme de niveau) demandant le downgrade de la V10. Et même sans parler de la qualité de cette nouvelle version, on est à trois versions de pneus dans la même année, ils sont serieux les gars? Imagine ça sur Gran Turismo lol. On est plus en Bêta là merde. Pour moi la comédie n'a que trop durée, je termine mes Championnats en cours par respect des organisateurs et de mes coéquipiers et fini, AC passera en jeu de seconde main et occasionnel.
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As tu bien choisi ton driver dans le jeu dans l'appli son à droite ?ciscou31 écrit: Idem j ai des problèmes avec les voitures qui ont un son grave. a haut régime j ai le son qui grésille. idem sur les ralentis.
ça me le fait que sur AC.
je ne sais pas d'ou cela provient.
?????
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Davebe écrit:
As tu bien choisi ton driver dans le jeu dans l'appli son à droite ?ciscou31 écrit: Idem j ai des problèmes avec les voitures qui ont un son grave. a haut régime j ai le son qui grésille. idem sur les ralentis.
ça me le fait que sur AC.
je ne sais pas d'ou cela provient.
?????
Il convient de l'ouvrir, de choisir son driver et de cliquer sur "set driver".
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