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EsnN écrit:
gt-jerome écrit:
Le problème des suv, c'est que peu importe leur chrono (surtout que ça dépend tellement du type de circuit toute cette histoire de chrono, j'imagine que sur un circuit de kart, une 205 1.7d tourne aussi bien qu'une Murcielago mais bon), le problème c'est la vocation de la voiture.
Oui mais là en l'occurence on parle pas d'un circuit de kart ni d'un 8 en cônes sur le parking du leclerc mais du nurburgring qui est quand même plutôt technique et sinueux. Tu peux pas aller vite sans un chassis saint, d'autant avec un SUV tu te traines en ligne droite à cause de la prise au vent.
C'est pas parce qu'il est écrit SUV dessus que c'est un bâteau qui prend 15° de roulis dès qu'on tourne le volant. D'ailleurs si ça avait été une continental GT, personne aurait crié au scandale (il est écrit gt dans le nom, c'est sûrement une voiture "sportive") alors que c'est aussi gros et aussi lourd.
Bref, attendons de voir. J'espère qu'elle sera cool et que je la défends pas pour rien
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perso je kifferai grave un kangoo , une des bagnoles avec laquelle je me suis le plus amusé dans AC c'etiat la ibiza , un enorme kiff de doubler sur le ring des mecs dans les choux avec leur F40gt-jerome écrit: Encore heureux que ça râle pour un suv dans un jeu de bagnole? Pourquoi pas un Kangoo tant qu'on y est
Sinon, comparer le pilotage d'une F1 à celui d'une voiture de série, même super sportive, forcement t'as l'impression que les voitures se trainent en comparaison... c'est pas le même délire
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baloche écrit: perso je kifferai grave un kangoo , une des bagnoles avec laquelle je me suis le plus amusé dans AC c'etiat la ibiza , un enorme kiff de doubler sur le ring des mecs dans les choux avec leur F40
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Jempy écrit: Bah tant qu'ils ne nous sortent pas le triporteur Piaggio ... on pourra toujours utiliser la Levante comme Safety Car ou Voiture-balai !
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Je suis d'accord, sur Game Stock Car ça te colle au siège (de bureau) comparé à AssettoBurne_007 écrit: Avec un geko l’accélération est un peu mieux retranscrite mais ce n'est pas le nirvana même avec des réglages. C'est certainement le point le plus faible en simulation et dans assetto en particulier.
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EsnN écrit:
C'est pas parce qu'il est écrit SUV dessus que c'est un bâteau qui prend 15° de roulis dès qu'on tourne le volant. D'ailleurs si ça avait été une continental GT, personne aurait crié au scandale (il est écrit gt dans le nom, c'est sûrement une voiture "sportive") alors que c'est aussi gros et aussi lourd.
Bref, attendons de voir. J'espère qu'elle sera cool et que je la défends pas pour rien
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gt-jerome écrit: Après, sincèrement je m'en fous et je préfère encore un SUV qu'à la F1 , je m'amuserais surement plus avec, je disais juste que ce serait dommage qu'assetto devienne la foire au n'importe quoi comme l'a été Granturismo, quand on y voyait des Ford Ka 60cv...
(c'est comme si on met sur le ring une cinquecento sporting (55ch) contre un ford galaxy 2.2L tdci (200ch ), j'imagine que le ford fini devant et roule plus vite, mais n'a pourtant rien de sportif)
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