Chris33 écrit:
d'hab je conduis souvent a une main ou genre jme detends les doigts dans les lignes droites
Genre je mets le coude à la portière et j'ecoute "Born to be wild" au volant des GT3 (Humour ON).... .
Non mais tu peux quand je vois ton niveau tu assure grave. J'ai pas encore essayé la Exos ou très peu. Je commence à peine à m'essayer avec les voiture Aero et déjà je transpire au volant de la Formula Abarth, hier soir j'ai limite chopé une ampoule à la main a force d'essayer d'essayer de la tenir dans les virages (j'ai mis 10s à l'IA à 100% sur 10 tours) le pied !! . Franchement j'adore cette simu, j'ai retrouvé les mêmes sensations que lorsque je faisais du karting.
Ahahaha ben c'est limite ca l'ambiance, pour info j'ai toujours de la musique alors ouai des fois ca finit en mode "scene de film", et puis j'ai prit un vieux reflexe depuis que j'ai apprit a conduire en vrai ya longtemps en fait, c'est de conduire a une main, donc j'utilise les deux quand j'ai besoin de foncer, mais c'est vrai que la E30 par exemple ca se traine tellement dans les lignes droites que bon ya le temps de fumer sa clope tranquillement
Les voitures a Aero je vois bien de quoi tu parles, j'ai fait quelques mois de McLaren sur iRacing a sa sortie, et un peu de tests par ci par la sur AC avec les GT3/GT2 (je prefere la GT2 quand meme, plus souple le comportement, raffiné), et du coup suite a une discussion avec Alexandre Gravouille, jme suis demandé si c'etait pas a cause de mon niveau de merde en monoplace que j'aimais pas ca, donc j'ai fait 2 semaines de Exos S1, histoire de faire le challenge RSR Pro Rank Exos, et ca va en fait c'est sympa, je maintiens que pour faire la course, c'est une voiture qui creera du drame, du fait de sa reactivité, ils faut des gens de niveau extremement proche pour avoir des courses propres, sans ca on ne peut pas rouler a 10cm de quelqu'un sans se faire defoncer, mais bon c'est la faute des pilotes en fait, la voiture en elle meme est cool, la Taatus un peu moins j'ai trouvé, meme si elle a bien son charme, mais elle requiert de la lancer bien plus, et d'etre plus "sec", la Exos demande plus de gestion de l'inertie/temperature de pneus, donc plus a mon gout ^^
Donc sur ce, apres ce petit challenge en Exos, qui ma foi c'est bien passé (mieux que ce que je pensais, voiture de taré sur la Nordschleife faut quand meme pas deconner), je suis passé a quelque chose de plus dur, entretenir la motive et tester un peu des combos de couillu.
Donc cette fois ci, j'ai décidé de partir en F40 S3, voir si je pouvais la tenir (deja apparemment ya pas que moi qui galere, au premier tour j'etait deja 1er avec 3 sec d'avance, comme quoi jme pensais tres nul et erratique, et je le suis sans doute, mais ca me rassure de voir que je suis pas le seul a bien galerer, on dirai un cheval sauvage, elle va la ou elle veut si tu la dirige pas fermement)
Passage sur un autre logiciel de compression, donc desolé pour la qualité, je fais encore mes tests. Vous allez voir, c'est une voiture qui demande une conduite treees, ferme. (conseil pour ceux qui vont la tester, ne freinez pas tard, ni trop fort, ca part tout droit et surtout en sortie ca decroche direct si malgré ca vous avez reussit a rentrer dans le virage).