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Davebe écrit: Cette vidéo de la Ferrari est pour moi une déception.
Je m'explique :
- les points de freinage me semblent très optimistes. Je pense que ce type de voiture devrait freiner de plus loin.
- Mauvaise synchronisation des changements de rapport par rapport aux sons.
- Comportement étonnant : Le pilote freine au panneau trop tard à chaque fois et est à peine sanctionné. Paradoxalement, je trouve le train AR instable sans vraie raison, alors qu'il n'est pas en contrainte d'accélération.
- Encore du film depuis un iphone ou un truc du genre qui ne nous permet pas du tout de juger du graphisme... ils ne connaissant pas fraps ?
Allez j'arrête là... autant j'ai été bluffé par la dev01 autant, là, c clairement en dessous...
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As-tu lu ce que baloche a retranscrit juste au dessus (citation de la description Youtube) ?Davebe écrit: Cette vidéo de la Ferrari est pour moi une déception.
Je m'explique :
- les points de freinage me semblent très optimistes. Je pense que ce type de voiture devrait freiner de plus loin.
- Mauvaise synchronisation des changements de rapport par rapport aux sons.
- Comportement étonnant : Le pilote freine au panneau trop tard à chaque fois et est à peine sanctionné. Paradoxalement, je trouve le train AR instable sans vraie raison, alors qu'il n'est pas en contrainte d'accélération.
- Encore du film depuis un iphone ou un truc du genre qui ne nous permet pas du tout de juger du graphisme... ils ne connaissant pas fraps ?
Allez j'arrête là... autant j'ai été bluffé par la dev01 autant, là, c clairement en dessous...
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Il n'y a pas que le point rougeDavebe écrit: @Xandreela
Oui j'ai bien vu le point en rouge.
Et je ne m'énerve absolument pas.
Je ne visais personne pour le coup, je ne faisais qu'annoncer des faitsDavebe écrit: Concernant la tenue de route on a du mal se comprendre, car justement je vais dans ton sens. Le train arrière devrait être rivé au sol, sauf en phase d'accélération, et là, on dirai qu'il ne grippe pas.
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