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Je pense avoir trouvé la solution en re-travaillant sur l'aéro, la T° des pneus aussi qui refroidissent carrément trop vite... la version V.1.6 j'espère répondra à celatonybeaugrand écrit: 1) le ressentie FFB est assez flou, surtout sur le train avant. mais globalement on ne sens pas bien les grip général de l'auto.
tonybeaugrand écrit: 2) le volume du son du moteur est très différent dès que l'on est en phase de freinage. et le son, quand on reste au rupteur est trop linéaire.
tonybeaugrand écrit: 3) le ressenti des vibreur ou bosse n'est pas assez prononcé(je pense que ça va avec ma première remarque sur le FFB), mais la voiture n'est pas du tout déstabilisé.
tonybeaugrand écrit: 4) l'angle de rotation du valant est d'un peu plus d'1 tour de buté à buté(en tous cas visuellement) donc 450° environ. je suis équipé en fanatec qui à un angle de rotation de 900° et je le règle sur sur auto. du coup il adapte l'angle maxi que je peux tourner mon volant en fonction de chaque voiture, et la ça ne le fait pas. il tourne jusqu'a 900°.
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