Blackflam écrit: Petite question, vous avez réglé comment votre volant ?
Pour les forces, moi, avec un ts racer je suis à 95,100,100,0,0 et dans le jeu à 85 et environs 10 je sais plus trop.
Mais pour les angles de rotation, vous êtes resté sur 1080° ?
Je cherche pas à rendre la voiture plus facile a conduire qu'en réelle mais en 1080° je tourne parfois mon volant de plus de 180° sur la gauche ou la droite pour pouvoir tourner correctement, et sur certaine vidéo des temps record on voit qu'il dépasse a peine 90° sur leur volant.
900°, c'est le réglage standard à utiliser. Kunos à suffisamment bien fait les choses pour que les angles de volants correspondent à la réalité et s'adapte tous seul selon la voiture utilisé.
Tu as parfaitement bien observé les vidéos des plus rapide; 99% des pilotes (moi y compris) mettent trop d'angle de volant par rapport à ce qui est imposé par le tracé et la trajectoire idéale à suivre. C'est révélateur d'une charge trop importante sur les amortisseurs avant dans les entrées de virage. 1) Ca casse la vitesse à l'Apex et 2) Ca empêche la voiture de faire sa rotate. C'est pas interdit de freiner fort mais il y a une manière de le faire. Un des arts et un paradoxe du pilotage consiste à freiner fort mais en faisant en sorte de bien relâcher avant l'apex... pour avoir la bonne vitesse et pouvoir remettre du gaz tôt...c'est très important.
Essayez de rouler faible basse vitesse et par temps d'orage et vous verrait que ce n'est pas si évident que ça de conduire avec juste l'angle de volant qu'il faut sans devoir rajouter un sur-angle. C'est d’ailleurs un exercice que je conseil fortement : Temps d'orage, pneu pluie et TC à 11, avec de l'entrainement vous verrez que l'on peut prendre tous les virages rien qu'avec les gaz enfoncés en touchant très peu au volant.
J'ai eut l'occasion de rouler avec un Alien, il s’entraînait en tournant le volant uniquement avec les poignées pour pas dire du bout des doigts.