- Messages : 3474
- Remerciements reçus 396
ilfreddo76 écrit: Les seuls dont la fiabilité est réellement éprouvée sont à mes yeux les Logitech G25/G27 dont la légende raconte qu'ils ne peuvent être détruit qu'après avoir été jetés dans les crevasses de la montagne du Destin....
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
ilfreddo76 écrit: Le DD est certainement la réponse, car même avec la V2, à Spa, il y a saturation sur le raidillon et à Blanchimont si l'on garde un FF respectable pour la conduite d'une monoplace. Problème non relevé sur les voitures de tourisme où les directions sont nécessairement assistées. Sans compter la qualité des détails ressentis.
Disons que c'est davantage le prix qui refroidit, car seule la base revient grosso modo à 1400e TTC, à quoi il faut ajouter volant et palettes... soit encore 300/400e si l'on se contente d'une roue fanatec avec adaptateur léo bodnar (corrigez moi si je dis des bêtises)...
Pas que le prix ne soit pas justifié, mais il y a un seuil psychologique à franchir le pas. Sans compter que ça signifie... cockpit adapté, pédalier au niveau, absence de garantie, pérennité sur la partie électronique (simucube/argon/ionic pro...)
A 850e avec la roue CSW, soit quasi 50% moins cher, le compromis offert par le CSW me paraît aujourd'hui une excellente affaire. Propos que je ne tenais pas alors de mon achat plein pot en janvier dernier (encore merci du fond du porte monnaie à l'initiateur du topic qui m'a permis d'obtenir le remboursement).
Sur la comparaison avec le Thrust, je pense que le CSW lui est supérieur sur la fluidité, sachant que les tests ont mis en évidence un aspect plus cranté que le t300 (que je ressentais sans qu'ils ne soit gênant en quoi que ce soit) pour le Thrust alors que le CSW en est vraiment totalement dépourvu (la roue pursuit sur sa lancée lorsqu'on la tourne base éteinte). Les réglages à la volée sont un réel plus (j'ai un setup pour les VL en direction assistée et un autre sans, plus un pour le drift).
Assez surpris quand même de la fiabilité évoquée pour le Thrust, produit sorti en.... décembre, cela me parait bien tôt.
J'avais déjà moi même longuement hésité lors de l'achat du T300 au vu des nombreux exemplaires qui rendaient l'âme sur les forums.
Je pense qu'il y a donc un facteur "chance" chez chaque constructeur. Et je pense aussi (surtout) que l'on est beaucoup plus regardant lorsqu'on investi le triple dans un ensemble.
Les seuls dont la fiabilité est réellement éprouvée sont à mes yeux les Logitech G25/G27 dont la légende raconte qu'ils ne peuvent être détruit qu'après avoir été jetés dans les crevasses de la montagne du Destin....
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
ou de passer entre mes mains ...ilfreddo76 écrit: Les seuls dont la fiabilité est réellement éprouvée sont à mes yeux les Logitech G25/G27 dont la légende raconte qu'ils ne peuvent être détruit qu'après avoir été jetés dans les crevasses de la montagne du Destin....
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
ilfreddo76 écrit: Publié à l'instant :
www.isrtv.com/head-to-head/fanatec-csl-e...ase-v2-head-to-head/
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Vincent591038 écrit: CSL et TS-PC racer c'est kifkif.
Tu la joues pile ou face sauf si t'appartiens déjà à un des deux écosystèmes, auquel cas c'est mieux de rester dans ce dernier.
Pour le CSW v2, visiblement il est meilleur en raison:
- allure/conception,
- matériaux,
- performance (ne nécessite pas forcément le gros écart de prix, mais il est meilleur)
- plus gros ffb des 3,
- ffb le plus "smooth" (coulant?)
- plus régulier avec
- il a été plus rapide avec le V2 améliorant son meilleur temps de plus d'une seconde mais considère qu'un alien sera rapide avec n'importel quel volant, c'est donc là un critère subjectif à pondérer
En inconvénient du v2,
la tendance du volant à toujours se recentrer le saoule, effet pas forcément agréable mais pas grave pour autant: pas une affaire d'état.
Pas aussi bon qu'un dd (sans déconner!^^), son prix peut s'en approcher avec certains volants donc à voir en tant que budget. Il ne boxe pas dans la même catégorie, mais en non-dd, le csw v2 avec le volant f1 présenté est le meilleur choix possible (pour faire simple). Il prend l'exemple du volant F1 car il est moins cher que le universal hub avec une galette, où l'as tu es autour des 1000 euros. La question du DD se pose alors.
La 2° partie de la vidéo traite le match CSL vs ts-pc racer avec la conclusion "match nul"!^^
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Nous avons 169 invités et aucun membre en ligne