Après différentes itérations, je suis arrivé à un format qui convient bien à tous. Dans ce message, je vous propose un petit retour d’expérience de ces premières pratiques qui ont eu lieu tous les lundis soir pendant 5 semaines. J'ai essayer de faire un synthèse des avis que vous m'avez tous donner à la fin des pratiques
Vidéos:
Description:
Quelques jours avant la pratique, je pose un vidéo sur YouTube pour faire découvrir le circuit. Ces vidéos se composent de 4 ou 5 parties, propose une base pour débutant et sont réalisées avec des voitures sans configuration (<<setup>>). Suite à une petite introduction, je vous propose un tour de piste à basse vitesse pour vous faire découvrir les enchainements de virages et les rapports de boite à utiliser. Durant le second tour, toujours à basse vitesse, je décris une trajectoire pour bien débuter. Pour cela je vous donne les différents points importants (freinage, braquage, de corde et de sortie) qui composent ces trajectoires. Dans la partie suivante, je vous propose un tour de circuit à vitesse normale dans laquelle j’essaye de respecter au maximum l’ensemble des éléments décrits précédemment. Finalement, si les conditions techniques et le temps le permettent, un pilote confirmé effectue un tour à pleine vitesse pour TODOvous nous montrer à quoi nous pourrions arriver
NB: Toutes ces informations sont une base que chacun doit raffiner pour adapter à son niveau et son style de pilotage.
Retour d’expérience:
Ces vidéos permettent de démarrer plus rapidement les pratiques et sont un vrai atout.
Cependant, leur production est encore un processus long que j’apprends à maîtriser progressivement. Ma première vidéo était disponible tardivement (dimanche soir de mémoire). Les dernières auraient pu être disponibles le samedi matin si mon upload n’avait pas planté TODO. Bref, cela laisse donc peut de temps pour les regarder. À l’avenir, je souhaite les mettre en ligne pour que vous puissiez les regarder à partir du vendredi soir.
Concernant le débit d’information, certains pilotes préféreraient avoir un tour pour chaque notion évoquée (type de virages, rapports, points de freinage, …). Cette solution n’est pas envisageable. Un manque évident de dynamisme rend la vidéo plate (ennuyante). De plus, mon but est de proposer des vidéos les plus courtes possible. De l’autre côté, certains pilotes aimeraient un unique tous au lieu de 2 dans lequel toutes les informations sont données. Il est très difficile pour moi de vous donner toutes ces informations dans un unique tour. J’ai essayé et j’oublie toujours un truc.
Le lundi:
Description:
La soirée se compose de 3 parties entrecoupées par des récréations. Dans la première partie, qui dure entre 30min et 1h, je vous fais découvrir le circuit. On roule en ligne tous ensemble ensemble et je redonne progressivement les informations de la vidéo. Tour après tour, on ajoute du rythme et je réponds aux différentes questions. Dans la deuxième partie, on travaille un ou plusieurs exercices qui changent chaque semaine. Finalement, la dernière partie consiste en une petite course, avec les mêmes règles que la course du dimanche, pour mettre en application tout ce que l’on a vu. Les pratiques durent environ 2 heures.
Retour d’expérience:
Le nombre de participants oscille entre 13 et 19, ce qui est génial
. Biens que je pensais attirer uniquement des débutants, nous avons finalement des pilotes de tous les niveaux et c'est super.
L’horaire initial de 20h était utopique. Cependant, il permettait de régler tranquillement les problèmes techniques des nouveaux en attendant que tout le monde soit là. Donc pour les nouveaux (ceux pour qui c’est leur première pratique) ou pour ceux qui ont des problèmes techniques, je leur demande de venir à 20h30. On a 30min pour faire fonctionner la patente. La pratique commence à 21h. Après 21h je me consacre à la pratique et je ne peux plus m’occuper des problèmes techniques.
Le TS est obligatoire. Pas forcement besoin de micro, mais au moins le son pour pouvoir entendre les consignes et comprendre ce qui ce passe. L’utilisation d’oreillettes ou d’un casque est obligatoire. On as trop de problèmes d’échos sinon.
La première partie est très appréciée par les personnes qui ne connaissent pas le circuit (débutants et autres niveaux). Deux idées ont été testées: utiliser ma caméra embarquée et rouler tous ensemble. Dans le premier cas, cela me permet de donner rapidement et précisément l’ensemble des informations. Cependant, les pilotes sont passifs. Cette façon de faire revient à la même chose que de regarder la vidéo. Pour la deuxième solution, tous les pilotes sont actifs et prennent en expérimentant. Cependant, lorsque je dis, regarder à droite le point de corde est au deuxième bumper, certains pilotes sont 500m en arrière. Mais ces informations ne sont que des rappels de la vidéo donc cela ne pose pas de problème. Pour les pilotes connaissent bien ce circuit cette première partie risque d’être un peut frustrante, mais c’est le jeu.
Dans la deuxième partie, tout le monde adore les exercices proposés. Chaque exercice étant différents je ne vais pas faire un retour d’expérience pour chacun pour le moment. Certains exercices demandent plus de temps que d’autres. J’adapte donc l’exercice en fonction du temps de la première partie. J’ai aussi fait l’expérience d’inviter un membre du forum pour nous expliquer un domaine qu’il maîtrise très bien. C’était génial. On n’a malheureusement pas eu beaucoup de temps et il faudrait qu’on s’organise plus d’une semaine à l’avance pour prévoir le contenu, mais je vais renouveler l’expérience.
Finalement, la course vient clôturer la pratique. Pas grand-chose à dire hormis que cela permet de montrer à tout ce à quoi ressembleras la course de dimanche et de ce tendres compte que l’on a progressé.