Je vais pas vous mentir ça me fait bien chier d'entendre certains commentaires.
Je comprend ta réaction Madnex, seulement n'importe quel membre du forum est capable de discerner le fait que tu es souvent devant, boîte en H ou pas. Dire que tu es avantagé par ton Driving Force c'est comme si on disait qu'un mec en 2cv a l'avantage sur un mec en Zonda parce qu'il peut monter sur les vibreurs.
Sky à clarifié la chose, donc le débat qui se déroule n'a pas lieu d'être. Les règles sont ce qu'elles sont, ne pas respecter une seule d'entre elle entraîne la suppression du chrono, et c'est normal.
Perso mon shifter est accroché à mon bureau à la va vite sur le bureau à côté du volant, il est positionné bien trop haut pour que ce soit agréable à utiliser, et en plus j'ai l'épaule en vrac, mais je m'efforce d'utiliser la boîte en H. Honnêtement c'est vraiment plaisant, et bien que je perde sûrement du temps au rétrogradage, le plaisir est intact et la satisfaction encore plus grande.
Je pense que les réfractaires à la boîte en H sont, pour la plupart, ceux qui n'ont pas pris le temps de vraiment l'essayer. J'étais dans ce cas là avant le hotlap avec la Lotus 49, et j'ai dû me forcer un peu au début, mais c'est vraiment kiffant et l'immersion fait réellement un bond en avant.
Bref, Madnex n'arrêtes pas les hotlaps sinon
, et les coincés de la boîte si vous ne consentez pas à utiliser votre shifter en H, ne vous plaignez pas du règlement, il est le même pour tout le monde.