Bon ça me soule j'arrive pas a refaire un temps en dessous des 2' je sort tout le temps a un endroit différent
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Pour résumer sinon voici la liste des virages
1-2: a fond
3:freinage 15-20m environ apres le début du vibreur et repli sur l'intérieur pour froler le vibreur vers le 3/4 du virage
4:la même chose que le 3
5 : a fond
6 : alors la gros freinage en appui un peu après le premier panneau droite (dans l'herbe)
7 : un petit freinage pour rester sur l'intérieur et accélération e fond au 3/4 du virage pour sortir un peu au dessus des 140
8 : a fond
9 : presque a fond juste un petit lacher de gaz subtil pour sortir vers les 205-206
10 -10 : a fond
12: je le prend ext-int en freinant en rentrant (c'est un des passages le plus dur je trouve)
13 : on accélère a fond en visant le vibreur droit le plus loin possible pour aller chercher le 14 sur le vibreur vers les 180.
15 : un écrase le frein (quitte à bloquer un peu) a 10-15m avant la fin du vibreur pour tomber vers les 160 sur l'exterieur la faut se jeter sur l'intérieur, ensuite faut aller chercher le vibreur extérieur (vers les 180)
16-17 : pas encore trouvé de stratégie correcte xD mais pour info je freine un peu apres le début du vibreur
18 : a fond
Voilà c'est rapide surement pas parfait mais bon c'est un petit début.
@lgrosm
Si tu as le setup d'origine c'est normal il faut que tu remonte un peu page 2-3 il me semble tu as le setup de jeepee qui est un tres bon setup comme toujours
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Si tu as déjà le setup c'est que tu doit être trop violent xD