Retour de ma course :
=> Qualif : plutôt correct je suis à 0.2s de mon best donc je pars 5eme sur la grille, mon objectif étant de finir dans les 6 premiers.
=> Course 1 : Départ : je fais encore un départ pourri c'est dingue j'arriverai jamais à prendre un bon départ sur ce championnat j'ai beau m’entraîner un peu avant ben non je me rate quand même
soit je fais trop patiner l'embrayage soit je lache trop vite... du coup Nicolas Poucet me passe par la droite mais il freine tôt et j'ai un boulevard devant moi au freinage et je me recolle à son niveau à l’intérieur, mais étant fixé sur Nicolas pour passer à l’intérieur j'en oublie qu'il y a Romain juste devant lui qui repique intérieur au virage du coup je ne peux l’éviter et lui tamponne l'arrière !
vraiment désolé Romain, je suis fautif j'ai pas anticipé ce virage hyper sérré,. n'hésitez pas à m'appliquer une sanction pour cela..
Du coup Romain se retrouve en tête à queue, cela provoque quelques accrochages derrière désolé, j'attends un peu plus loin sur le bord que Romain me re passe, et je repars 16eme..
Je finis la course 7eme, au final je suis content vu que je remonte de loin, mais bon j'ai aussi profité de quelques sorties de piste et malheureusement des pbs techniques d'1 ou 2 pilotes...
Je me suis aussi bien battu avec Clément, d'ailleurs dans le tous dernier virage avant l'arrivée, je freine un peu trop tard du coup Clément ressort plus vite du virage et commence à me doubler en début de ligne droite. J’étais persuadé qu'il allait me passer avant la ligne d'arrivée mais à mon avis j'ai une boite un poil plus longue que lui et j'ai réussi à le contenir mais il s'en est fallu de peu, on passe la ligne d'arrivée à 0.02s d'écart
! encore une jolie photo finish que voici (comme sur le red bull, décidément je vais finir par faire un album
) :
=> Course 2 : je pars 8eme je crois, j'ai même pas le temps de me dire que j'ai encore pris un mauvais départ qu'il y a un carambolage juste devant, j’évite tant bien que mal et me prends quelques tampons, je me retrouve 6eme derrière Julien, plus tard on dépasse Guillaume et Tanataur, et je me retrouve 3eme toujours derrière Julien que je suis de près, je vois que je roule un poil plus vite que lui mais en fait c'est trés compliqué de le doubler car sur les portions du circuit ou je peux doubler on roule au même rythme grosso modo, et la ou je roule plus vite la piste ne permet pas de doubler ou alors c'est trés risqué
A force de patience j'ai du rester 6/7 tours à ces trousses, j'arrive finalement à le doubler à la sortie de la chicane, au final je fini 2eme
Bravo Julien jolie bagarre ! sur les derniers tours je vois que je reviens un peu sur Romain mais j'imagine que ces pneus médiums commençait un peu à fatiguer eheh..
=> Conclusion : qualif correct, très déçu de ma course 1 même si je m'en tir bien au final, très satisfait de ma course 2.
Bravo Romain pour cette victoire ! trés impressionnant ta remontée de la course 1 ! grâce à moi au final huum
merci aux admins pour l'organisation surtout après cette maj de dernière minute..
Moralité : va falloir que je m’entraîne sérieusement sur les départs pour la prochaine course car c'est une catastrophe pour moi je suis trop lent sur les premiers mètres, je vais me faire des sessions de départ avec l'IA pour m’affûter
ps : pour en revenir au divers accrochages qui ont lieu depuis le début du championnat au niveau du départ, peut être serait t'il intéressant de faire 1 départ à blanc avant chaque course ? genre on fais le départ à blanc puis tous le monde revient au stand.
Puis redémarrage du serveur et la c'est le vrai départ, je pense que ça n'empêchera pas les accidents de départ mais ca devrait les limiter car cela permettrai de prendre ces repères et ces marques au niveau des premiers virages quand on roule tous en troupeau, finalement dans les 2 semaines avant la course on vient tous tourner en solo sur le circuit puis d'un coup paf c'est la course et on se retrouve tous collé les uns aux autres (avec des voitures DTM trés joueuses en plus)..
Concernant les restarts je pense que ce n'est pas la solution car c'est totalement subjectif, que faut t'il pour faire un restart? combien de voiture impliquée dans l'accident ?...etc à mon avis cela ne ferait que générer encore plus de frustration pour les pilotes impliquées lorsque il n'y a pas de restart..
a+