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????=LM=908GTS écrit: Cet aprem, j'ai enrichi ma culture personnelle en apprenant qu'il existait deux systèmes sur la voiture, tu parles d'un bordel si en plus il faut appuyer sur des boutons en plus de conduire.
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franph2 écrit: - le drs, uniquement dans la ligne droite ( pensez à activer l'appli electronique )
- Le kers dans les 2 montées en sortie de virage , vous pouvez visualiser sur l'appli changement de vitesse ( barre bleu)
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Exactement, comme mon temps était vraiment très éloigné (même en travaillant sur les trajectoire et un peu sur le setup), je me suis dit qu'il devait y avoir un truc en plus vu ce que je voyais sur le volant.mxblasters écrit:
????
Je pense qu'il parle du KERS et DRS, j'ai juste utilisé le DRS en ligne droite pour l'instant sur le hotlap, faut que je test le KERS..
Le KERS c'est pour avoir du boost grâce à de l'energie cinetique récupérer au freinage et le DRS c'est pour ouvrir l'aileron arrière en ligne droite pour avoir moins d'appuis au sol et aller plus vite.. si je ne dis pas de bêtise..
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Le DRS s'enclenche sur la 7 seulement ? Au dessus d'une certaine vitesse ? Seulement dans la ligne droite ?
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