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MicMatt1991 écrit: Après l'avoir ré-essayée hier soir en ligne sur Zandvoort, effectivement, le problème ne venait pas de l'ABS ou du TC mais de moi !
En fait, la voiture reste plus facile à conduire avec les aides mais le coeur du problème, c'est que j'ai une fâcheuse tendance à sur-utiliser le frein moteur. Du coup, bien souvent, la voiture est destabilisée et à partir de là, je ne la maîtrise plus. C'est comme ça qu'hier, je n'ai pas réussi à boucler plus de deux tours sans faire de sortie de piste...
En revanche, j'aurais bien besoin de vos conseils pour un point : comme lors de la course à Brands Hatch en DTM, j'ai assez rapidement des grosses douleurs / crampes à la jambe gauche car je freine avec le pied gauche et du coup, il est constamment en appui au-dessus de la pédale.
Mon matos, c'est un G27 monté sur Wheel Stand Pro (avec une barre au milieu des jambes) et je suis assis sur mon fauteuil de bureau. Ce dernier est plutôt confortable d'habitude, mais en roulant, même baissé au minimum, j'ai l'impression d'être trop haut.
Des propositions ?
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musette écrit: Soit ta position de conduite ne correspond vraiment pas à ta morphologie, soit tu est trop tendu quand tu roule.
Je pencherais pour un mélange des 2.
Bref trouve toi une position dans laquelle tu puisse te relacher
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