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John Carler écrit: Comment çà se fait que pour certains on peut voir leurs temps intermédiaires et pas pour d'autres
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Colnem écrit:
John Carler écrit: Comment çà se fait que pour certains on peut voir leurs temps intermédiaires et pas pour d'autres
Salut
Je ne sais pas si c'est d'actualté avec les dernirèes versions stracker/ptracker.
Dans des versions plus anciennes, il était indiqué de faire au moins 2 tours offline avec le ptracker pour créer les repères suffisants à l'enregistrement des sections permettant de disposer des temps intermédiaires sur le stracker...
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John Carler écrit:
Colnem écrit:
John Carler écrit: Comment çà se fait que pour certains on peut voir leurs temps intermédiaires et pas pour d'autres
Salut
Je ne sais pas si c'est d'actualté avec les dernirèes versions stracker/ptracker.
Dans des versions plus anciennes, il était indiqué de faire au moins 2 tours offline avec le ptracker pour créer les repères suffisants à l'enregistrement des sections permettant de disposer des temps intermédiaires sur le stracker...
Ah c'est possible, vu que j'ai directement commencé sur le serveur quand j'ai vu que le combo était dispo.
Edit : Ah ben çà change avec une piste à 100% de grip. J'ai gagné 1 sec sans rien toucher : 1'39"9. Bon maintenant on va essayer de voir ce que çà peut donner en optimisant le set up. Il y a peut-être moyen de descendre en dessous de 1'39.
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John Carler écrit: Merci Nizar
J'essaie toujours de voir jusqu'où je peux aller avec le set up de base. De cette manière çà m'oblige à travailler les trajectoires. Ce n'est qu'une fois que je vois que je ne peux (quasiment) plus progresser que je commence à toucher au set-up. La partie la + compliquée pour moi car à part 2-3 paramètres que je maîtrise à peu près, le reste (ce qui touche aux pneus notamment) je nage. Je ne comprend pas trop ce qu'il faut modifier et surtout pourquoi Alors je fais à taton, en priant pour que je ne me trompe pas complètement de direction comme celà peut m'arriver
Là je pense pouvoir gagner encore 2-3 dixièmes en prenant mieux certains virages, mais après il va falloir toucher aux réglages. Le problème me concernant c'est que ne peux plus passer autant de temps à rouler comme avant ou je devais faire 150-200 tours par jour. Maintenant quand j'arrive à 15-20, je dois m'arrêter
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John Carler écrit: Merci Nizar
J'essaie toujours de voir jusqu'où je peux aller avec le set up de base. De cette manière çà m'oblige à travailler les trajectoires. Ce n'est qu'une fois que je vois que je ne peux (quasiment) plus progresser que je commence à toucher au set-up. La partie la + compliquée pour moi car à part 2-3 paramètres que je maîtrise à peu près, le reste (ce qui touche aux pneus notamment) je nage. Je ne comprend pas trop ce qu'il faut modifier et surtout pourquoi Alors je fais à taton, en priant pour que je ne me trompe pas complètement de direction comme celà peut m'arriver
Là je pense pouvoir gagner encore 2-3 dixièmes en prenant mieux certains virages, mais après il va falloir toucher aux réglages. Le problème me concernant c'est que ne peux plus passer autant de temps à rouler comme avant ou je devais faire 150-200 tours par jour. Maintenant quand j'arrive à 15-20, je dois m'arrêter
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John Carler écrit: Comme tu vois j'ai cassé ma tirelire On m'aurait dit çà il y a 1 an quand je me suis mis à Assetto ...
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